加工定制:否 | 品牌:福田 | 类型:多用途货车 |
装载重量:重型(总质量﹥14吨)T | 用途:平板式货车 | 发动机型号:ISF3.8E6168 ISF4.5E6180 |
型号:BJ1166VJPFG-A7 | 外观颜色:银/白 | 驱动形式:后 |
总重量:16000kg | 变速箱类型:手动 | 整车外形尺寸:8325,8990×2400,2550×2890 mm |
货厢内部尺寸:6100,6800×2300,2450×550,600mm | 轮胎数:6 个 | 乘员/座位数:2 |
门数:二门 | 百公里油耗:24L | 底盘型号:- |
额定载质量:7875kg | 燃料种类:柴油 | 整备质量:7995kg |
轴距:4800,5150mm | 最大扭矩:-nm | 最高车速:98,89km/h |
货号:ZNJHS5UW010 | 是否跨境货源:否 |
载货汽车
载货汽车,一般称作货车,又称作卡车,包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
技术要求
我国参照 ECE R58 的相关内容 , 制 定 了GB11567.2—2001 标准对汽车和挂车后下部防护装置提出技术要求 , 并对移动壁障追尾碰撞的试验条件作了明确规定 , 目的是对载货汽车后下部防护装置的阻挡及缓冲吸能功能进行考核 以尽量减少发生追尾碰撞时追尾车辆中乘员受到的伤害 。 文献 [1]中设计了旋转式后下部防护装置 , 该装置利用旋转轴为载货汽车实现了良好的通过性采用阻尼弹簧元件吸能 并建立了分析模型设计了一种吸能型后下部防护装置 , 此后部防护装置通过填充的纤维玻璃材料使其在发生碰撞时被挤压变形实现吸能效果 文献 分析了前 后部防护装置离地高度和刚度对钻入碰撞防护效果的影响指出前 、 后部防护装置在确保阻止钻入碰撞功能的前提下应尽可能多地吸收碰撞能量 , 以减轻轿车在碰撞中的伤害。
侧防护材料材质:热板A-3.0-GB/T 709.后防护材料材质:510L-A-6.0-GB/T 709.连接方式:螺栓连接;
公司简介
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